+86-15530439399
Продукция
Композитный выпускной клапан
CARX-16Q — это композитный автоматический воздухоотводящий/воздухозаборный клапан, изготовленный из высокопрочного чугуна (QT450, где Q обозначает материал высокопрочного чугуна) .
Описание
маркер
Обзор продукта
★ Ценовой диапазон: 100-2000 +
CARX-16Q — это композитный автоматический воздухоотводящий/воздухозаборный клапан, изготовленный из высокопрочного чугуна (QT450, где Q обозначает материал высокопрочного чугуна) . Корпус клапана имеет цилиндрическую форму, а его основные внутренние компоненты — это поплавок, рычаг и клапанный диск из нержавеющей стали 304. В стандартной комплектации он поставляется с фланцевым соединением. В основном он устанавливается в самых высоких точках водопроводных и канализационных сетей, на выходах насосов или в воздухонакопляемых участках длинных трубопроводов. Клапан способен быстро удалять большие объемы воздуха во время заполнения трубопровода и непрерывно выпускать небольшие объемы воздуха, накопившиеся во время работы. Одновременно, при остановке насоса или возникновении отрицательного давления в трубопроводе, он быстро втягивает наружный воздух, предотвращая повреждение трубопровода, вызванное деформацией, разрушением или отрывом водяного столба под действием отрицательного давления, что значительно повышает эффективность насоса и безопасность трубопровода.
Технические параметры
| проект | параметр |
| Номинальное давление | 1,6 МПа |
| Применимые средства массовой информации | Чистая вода (некоррозионная жидкость комнатной температуры) |
| Рабочая температура | 0~80℃ |
| Материал корпуса клапана | Ковкий чугун (QT450-10) |
| Внутренний материал | нержавеющая сталь 304 |
| Уплотнительный материал | Нитрилбутадиеновый каучук (НБР) |
| Способ подключения | Фланцевое соединение (GB/T 9113) |
| Номинальный диаметр | DN25, DN40, DN50, DN80, DN100, DN150, DN200 и т. д. |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Немецкий стандартный обратный клапан
Донный клапан немецкого стандарта (H42X) – это энергосберегающий односторонний клапан, обычно используемый в системах всасывающего трубопровода водяного насоса. Он в основном используется в проектах по охране водных ресурсов, сельскохозяйственном орошении, системах промышленного водоснабжения, а также в системах водоснабжения и водоотведения зданий.
Пневматический фланцевый дроссельный клапан из ковкого чугуна (D641X-16Q)
Основные компоненты клапана: корпус клапана изготовлен из ковкого чугуна QT450, который обладает высокой коррозионной стойкостью.
Поплавковый клапан с дистанционным управлением с канавками (100X)
Принцип работы: Когда трубопровод подает воду с входного конца, игольчатый клапан, шаровой клапан и поплавковый клапан обычно открыты, и вода поступает в бассейн через микрофильтр, игольчатый клапан, диспетчерскую, шаровой клапан и поплавковый клапан.
Задвижка с магнитным зашифрованным резьбовым уплотнением и мягким фиксатором
Этот клапан представляет собой легкий регулирующий задвижной клапан, сочетающий в себе резьбовое быстроразъемное соединение, герметичное мягкое уплотнение и противоугонную защиту с магнитным шифрованием.
Фланцевый резиновый компенсатор (KXT-16)
Фланцетные резиновые компенсаторы, также известные как гибкие резиновые соединения, изготавливаются преимущественно из резины с фланцами из углеродистой стали на обоих концах.
Обратный поворотный клапан H44X
Обратный поворотный клапан H44X-16Q автоматически открывается и закрывается за счет кинетической энергии среды.
Предохранительный клапан постоянного давления
Клапан сброса давления (500X) – это клапан регулирования давления, обычно используемый в системах водоснабжения. Он в основном используется для предотвращения избыточного давления в системе или поддержания давления в системе противопожарного водоснабжения.
Американский стандартный задвижной клапан с мягким уплотнением
Американский стандартный задвижной клапан с мягким уплотнением ( Z45X/Z41X-150LB ) соответствует американским стандартам и широко используется в различных трубопроводах для транспортировки жидкостей.
Запорный фланцевый поворотный затвор
Запорный фланцевый поворотный затвор — это промышленный клапан, сочетающий в себе основную функцию включения/выключения фланцевого поворотного затвора с противоугонной блокировкой.
Обратный клапан с резиновым диском
Описание продукции: Обратный клапан с резиновым диском (H44X-16Q) — это самодействующий клапан, который открывается и закрывается автоматически под действием потока среды и силы тяжести.
Поворотный затвор межфланцевого монтажа с рычажным управлением
Поворотный клапан-бабочка с зажимом от ручки (D71X-10/16Q) – это поворотный клапан, приводимый в действие ручкой и устанавливаемый в виде зажима. Он обычно используется для управления потоком среды в системах водоснабжения, дренажа, вентиляции и других системах.
Поворотный затвор с муфтовым соединением с рычажным управлением
Дроссельный клапан с рифленой ручкой (D81X-16/ 25Q) – это разновидность дроссельных клапанов серии duty valve, в которых используется рифленое соединение (зажимное соединение) и которые соединяют клапан и трубу вместе с помощью рифленых зажимов и соответствующих фитингов для труб.Этот способ соединения быстр и прост в установке, без сварки, и сокращает процессы вторичного цинкования и вторичного монтажа.
Задвижка с выдвижным шпинделем и мягким уплотнением
Задвижка с выдвижным шпинделем и мягким уплотнением является разновидностью задвижки, которая отличается тем, что ее шток остается неподвижным во время движения затвора (скрыт внутри корпуса/крышки задвижки).
Тройник седловидного сечения с зазубринами
Седловидный тройник секции Haff – это соединительный фитинг для труб, который не требует отсечения супервизора и может быть подсоединен к патрубкам, открывающимся под давлением.
Фильтр американского стандарта Y-образного типа GL41H-150LB
Следуйте спецификациям американского стандарта, размер фланца соответствует стандарту фланца американского стандарта и может соответствовать системе трубопроводов американского стандарта.
Траншейная задвижка с мягким уплотнением
Траншейная задвижка с мягким уплотнением сочетает в себе технологию траншейного соединения и конструкцию задвижки с мягким уплотнением. Она крепится к трубопроводу с помощью траншейных зажимов, установленных на обоих концах корпуса задвижки. Это исключает необходимость в сварке или фланцевых болтах.