задвижка клиновая 80 мм

Когда говорят 'задвижка клиновая 80 мм', многие сразу представляют стандартную арматуру для воды, но на практике тут есть подводные камни. В нашей линейке на hebeigaoyi-value.ru такие модели идут с разными типами уплотнений - подбирать нужно под конкретную среду.

Конструктивные особенности

Клиновые задвижки 80 мм часто берут для трубопроводов среднего давления, но многие забывают проверить соответствие клина материалу корпуса. У нас на производстве бывали случаи, когда заказчик требовал чугунный корпус с латунным клином - в итоге при температурных перепадах появлялись зазоры.

Особенно критично для паровых систем - тут нужен полнотелый клин, хотя чаще просят облегченный вариант. В прошлом месяце как раз переделывали партию для котельной из Новосибирска - изначально поставили не те модификации.

Задвижка клиновая 80 мм должна иметь правильный угол расклинивания - мы на своем опыте вывели оптимальные 5-7 градусов для диаметра 80 мм. Больше - будет закусывать, меньше - не перекроет поток.

Монтажные тонкости

При установке на горизонтальные участки часто забывают про ориентацию шпинделя - если маховик вниз, зимой обмерзает. Рекомендуем отклонение от вертикали не более 10 градусов, хотя в паспортах обычно пишут до 15.

Фланцевые соединения - отдельная история. Для ДУ80 лучше брать прокладки паронитовые, а не резиновые, особенно если возможны гидроудары. Проверено на объекте в Красноярске - после замены прокладок напарок прекратились.

Задвижка клиновая 80 мм с выдвижным шпинделем удобнее в обслуживании, но требует больше места. Как-то пришлось переделывать обвязку насосной станции именно из-за этого нюанса - не учли габарит по высоте.

Проблемы эксплуатации

Основная беда - заклинивание в промежуточных положениях. Особенно у бюджетных моделей без антифрикционного покрытия клина. Мы в ООО Хэбэй Гаои Клапан стали наносить тефлоновое напыление - ресурс увеличился вдвое.

Еще момент - износ седел у моделей с обрезиненным клином. При температуре выше 150°C резина дубеет. Для таких случаев делаем версии с металлокерамическим напылением - дороже, но для горячих сред незаменимо.

Задвижка клиновая 80 мм должна тестироваться на циклирование - минимум 200 полных циклов 'открыто-закрыто'. Проверяем каждую десятую арматуру из партии. В прошлом квартале попался брак у конкурентов - после 50 циклов начало подтекать.

Сравнение с аналогами

Часто спрашивают - почему бы не ставить поворотные затворы на те же ДУ80? Ответ простой: для чистых сред действительно можно, но при наличии взвесей клиновая задвижка надежнее. Проверяли на водозаборе с песком - затворы выходили из строя через полгода.

По сравнению с шаровыми кранами - наша задвижка клиновая 80 мм лучше держит перепады давления. Особенно в системах с возможными гидроударами. Хотя по ремонтопригодности шаровые модели проще.

Для нефтепродуктов вообще отдельная история - тут нужны специальные исполнения с уплотнениями из нитрильной резины. Стандартные модели быстро выходят из строя.

Производственные аспекты

В ООО Хэбэй Гаои Клапан отработали технологию литья корпусов с последующей механической обработкой. Важно соблюдать чистоту поверхности седла - даже микроскопические раковины приводят к протечкам.

Сборку проводим в чистых зонах - пыль на уплотнительных поверхностях недопустима. Помню случай, когда из-за этого пришлось возвращать целую партию в ремонт - заказчик жаловался на капель.

Каждая задвижка клиновая 80 мм тестируется на стенде с водой и воздухом. Сначала гидроиспытание 1.5PN, затем пневмотест на герметичность. Только после этого ставим клеймо ОТК.

Рекомендации по применению

Для холодной воды подходят стандартные модели с резиновым клином. А вот для теплоносителей в системах отопления лучше брать с бронзовыми седлами - меньше риск эрозии.

На вертикальных трубопроводах важно правильно ориентировать сальниковый узел - иначе набивка быстро изнашивается. Обычно рекомендуем положение маховиком вверх.

Задвижка клиновая 80 мм от ООО Хэбэй Гаои Клапан идет с увеличенным ресурсом - до 1000 циклов без ремонта. Но это при условии правильного монтажа и своевременного обслуживания.

Типичные ошибки при выборе

Самое частое - неверный подбор по давлению. Берут PN16 для систем, где возможны скачки до 20 атм. Лучше всегда иметь запас по давлению минимум 25%.

Второй момент - материал шпинделя. Для агрессивных сред нужна нержавейка, но многие экономят и берут омедненную сталь. Потом удивляются, почему шпиндель закисает.

И главное - не стоит гнаться за дешевизной. Качественная задвижка клиновая 80 мм не может стоить как китайский ширпотреб. Проверено многолетней практикой - скупой платит дважды.