задвижка параллельная с электроприводом

Если брать параллельные задвижки с электроприводом — многие сразу думают про герметичность и автоматизацию, но редко кто вспоминает про момент страгивания после долгого простоя. У нас на объекте в Новосибирске как-то заклинило три узла из-за неучёта температурных деформаций обсадной трубы.

Конструктивные особенности параллельных задвижек

Когда говорят про задвижка параллельная с электроприводом, часто упускают разницу в материалах уплотнительных клиньев. В прошлом году сравнивали образцы от ООО Хэбэй Гаои Клапан с китайскими аналогами — у них фторопластовые вставки хоть и дороже, но дают на 30% меньше протечек при циклических нагрузках.

Кстати про электроприводы: импортные ABB/Bernard конечно надёжны, но для наших сетей с перепадами напряжения лучше брать с запасом по моменту. Как-то поставили на газопровод привод с номинальным моментом 600 Нм, а после зимних циклов ?посадки? штока пришлось менять на 800 Нм.

Заметил интересное — когда задвижка параллельная работает в режиме ?регулирование+отсечка?, износ седла идёт неравномерно. Хорошо что на сайте hebeigaoyi-value.ru есть схемы с разными углами контакта клиньев, мы по их чертежам делали доработку для химзавода в Дзержинске.

Монтажные ловушки

При монтаже часто забывают про компенсацию реактивного момента от электропривода. В 2019 на ТЭЦ-12 из-за этого сорвало крепления с бетонного основания — пришлось переделывать все узлы крепления.

Ещё момент: если задвижка параллельная с электроприводом ставится в колодец, обязательно делать дренажные каналы под фланцами. Иначе ледяная пробка зимой вызовет перекос корпуса — проверено на горьком опыте в Красноярске.

Кстати про ООО Хэбэй Гаои Клапан — у них в каталоге есть монтажные схемы для подземной установки, но я бы рекомендовал дополнительно усиливать опорные кронштейны. Особенно для диаметров от DN300.

Электроприводы: тонкости настройки

Современные приводы хоть и ?умные?, но часто глючат с датчиками момента. Мы обычно ставим дополнительные энкодеры — да, дороже на 15%, зато не было ни одного случая заклинивания за 5 лет.

Интересно что для задвижка параллельная с электроприводом лучше брать моторы с плавным пуском. Резкие старты быстрее изнашивают клиновые пары — на нефтепроводе в Уфе после перехода на мягкий пуск межремонтный период вырос с 2 до 4 лет.

Заметил по статистике отказов — 70% проблем с электроприводами связаны не с механикой, а с неправильной настройкой концевых выключателей. Особенно критично для задвижек с обрезиненными клиньями — пережатие всего на 2-3 мм снижает ресурс на 40%.

Реальные кейсы эксплуатации

На компрессорной станции под Омском ставили параллельные задвижки с электроприводом от ООО Хэбэй Гаои Клапан — выдержали 12 тысяч циклов без замены уплотнений. Правда пришлось дорабатывать систему охлаждения приводов — штатные вентиляторы не справлялись при +45°C в летний период.

А вот на водоподготовке в Волгограде был неприятный случай — электроприводы сгорели из-за конденсата в полостях. Теперь всегда рекомендуем ставить дополнительные греющие кабели, даже если производитель этого не требует.

Кстати про фильтры — их часто недооценивают при подборе задвижка параллельная с электроприводом. Мельчайшая окалина в трубопроводе за 2-3 месяца выводит из строя уплотнительные поверхности. Мы всегда ставим магнитно-сетчатые фильтры перед критичными узлами.

Сервисные хитрости

Разработали свою методику диагностики — перед плановыми остановами измеряем ток холостого хода электроприводов. Если рост больше 10% — готовимся к замене сальниковых уплотнений. Метод спасал уже раз пять от аварийных простоев.

Для ремонта параллельных задвижек теперь используем только оригинальные клинья от производителя. Пытались ставить кустарные — результат всегда плачевный: или не держат давление, или заклинивают при температурных расширениях.

На сайте hebeigaoyi-value.ru есть хорошие технические спецификации — мы по ним составляем карты смазки для каждого узла. Кстати, для электроприводов в пыльных помещениях рекомендуем чистку раз в квартал — пыль сокращает ресурс редуктора в 3-4 раза.

Перспективы развития

Сейчас пробуем ставить системы мониторинга вибрации на электроприводы — пока данные спорные, но для насосных станций уже видна корреляция между спектром вибраций и износом штоков.

Интересно что ООО Хэбэй Гаои Клапан начинает предлагать задвижки с предустановленными датчиками температуры — для северных регионов это может решить проблему с обледенением штоков.

Из последнего — тестируем комбинацию задвижка параллельная с электроприводом и умными датчиками протечки. Пока система дороговата, но для опасных производств уже экономически оправдана.