задвижка с электроприводом ду 200

Когда слышишь про задвижку с электроприводом ДУ 200, первое, что приходит в голову — стандартная ситуация на насосной станции или тепловом узле. Но на практике с этим типом арматуры связано столько подводных камней, что даже опытные монтажники иногда попадают впросак. Многие ошибочно считают, что главное — подобрать диаметр и давление, а остальное ?само встанет?. Увы, именно в мелочах кроются самые серьезные проблемы.

Особенности конструкции и типичные ошибки при подборе

С ДУ 200 обычно работаешь на серьезных объектах — магистральные трубопроводы, промышленные предприятия. Здесь уже не обойтись простым чугунным корпусом, нужна сталь, причем качественная. Помню, на одном из заводов поставили задвижки с толщиной стенки ниже нормы — через полгода появились трещины в зоне фланцев. Оказалось, производитель сэкономил на материале.

Электропривод — отдельная история. Не все понимают, что для ДУ 200 нужен мотор с запасом по моменту. Как-то раз столкнулся с ситуацией, когда привод еле двигал затвор — виной был неверный расчет усилия на штоке. Пришлось менять на ходу, благо, вовремя заметили.

Кстати, про задвижка с электроприводом ду 200 часто забывают, что ей нужна регулярная проверка сальникового уплотнения. Если пропустить — подтёки неизбежны. Особенно зимой, когда перепады температур влияют на плотность набивки.

Практика монтажа и частые проблемы

Монтажники любят говорить: ?главное — по уровню выставить?. Но с арматурой ДУ 200 даже небольшой перекос приводит к заеданию штока. Один раз на трубопроводе с горячей водой пришлось переделывать крепления — из-за неравномерной нагрузки электропривод начал перегреваться.

Еще момент — подключение кабеля управления. Если длина трассы большая, без дополнительной защиты от помех не обойтись. Было дело, на котельной из-за наведенных токов задвижка самопроизвольно закрывалась. Пришлось тянуть экранированный кабель.

И да, никогда не экономьте на опорных конструкциях. Задвижка с электроприводом ду 200 весит прилично, и если крепление слабое — со временем фланцы разойдутся.

Опыт работы с продукцией ООО Хэбэй Гаои Клапан

С арматурой от ООО Хэбэй Гаои Клапан столкнулся на проекте по реконструкции водовода. Заказывали именно задвижка с электроприводом ду 200 — нужна была надежная работа в условиях постоянной вибрации.

Что отметил — фланцы сделаны без перекоса, что редкость для бюджетных производителей. Сальниковая набивка плотно сидит, без зазоров. Из минусов — инструкция по подключению электропривода могла бы быть подробнее. Пришлось самому разбираться с клеммной колодкой.

Кстати, у них на сайте hebeigaoyi-value.ru есть технические спецификации, но некоторые параметры лучше уточнять по телефону. Например, момент срабатывания для разных режимов работы.

Эксплуатация в сложных условиях

На севере сталкивался с тем, что стандартная смазка для электропривода замерзала при -40°. Пришлось переходить на синтетические составы. Советую сразу уточнять у производителя, какие материалы используются в редукторе.

Еще один нюанс — работа с агрессивными средами. Для химических производств обычная нержавейка не всегда подходит. Как-то видел, как за полгода шток покрылся язвами от постоянного контакта с щелочью. Пришлось заказывать вариант с дополнительным покрытием.

Кстати, задвижка с электроприводом ду 200 от ООО Хэбэй Гаои Клапан в базовой комплектации идет с эпоксидным покрытием, но для особых случаев лучше запросить тефлоновое.

Советы по обслуживанию и ремонту

Регулярно проверяйте состояние сальников — хотя бы раз в квартал. Если появились следы протечек, не тяните с заменой. Однажды из-за этого пришлось менять весь шток — его разъело коррозией.

Электропривод требует чистки контактов — пыль и влага быстро выводят его из строя. Особенно в цехах с высокой запыленностью. Раз в год обязательно вскрывайте клеммную коробку.

И последнее — не пытайтесь ремонтировать редуктор самостоятельно, если нет опыта. Лучше отправить на сервис. Сэкономите и время, и нервы.