задвижка с электроприводом ду 65

Когда слышишь про задвижка с электроприводом ду 65, первое, что приходит в голову — стандартный узел для воды или пара. Но на практике даже в таком типоразмере встречаются подводные камни, о которых не пишут в каталогах. Например, многие забывают, что задвижка ДУ65 с электроприводом может иметь разную конструкцию клина — жесткий или двухдисковый, и это влияет на герметичность в системах с перепадами температур.

Конструктивные особенности ДУ 65

Работая с продукцией ООО Хэбэй Гаои Клапан, обратил внимание: их задвижки ДУ 65 часто идут с литым корпусом из ковкого чугуна, но для агрессивных сред лучше запрашивать нержавейку. Электропривод обычно беру с ручным дублером — бывали случаи, когда отключали электричество на котельной, а перекрыть поток было нечем.

Кстати, фланцы по ГОСТ тут хорошо стыкуются с отечеными трубопроводами, но если проект под DIN, приходится заказывать переходники. Однажды на монтаже в Татарстане столкнулся с протечкой как раз из-за разницы в толщине фланцев — пришлось менять прокладки на усиленные.

Что еще вспомнил… У задвижка с электроприводом ду 65 от Хэбэй Гаои ход штока около 100 мм, это важно при проектировании помещений. Как-то в Воркуте заказчик не учел габариты, и электропривод уперся в стену — пришлось переделывать обвязку.

Ошибки при подборе электропривода

Часто экономят на приводе, беря модели без защиты от работы ?в сухую?. Для задвижка с электроприводом ду 65 рекомендую АУМА или БТК, но если бюджет скромный, у китайских аналогов проверяйте класс изоляции обмотки — в условиях Урала три привода вышли из строя за зиму из-за конденсата.

Еще нюанс: крутящий момент для ДУ 65 нужен не менее 300 Н·м, особенно если в системе есть песчаные взвеси. На насосной станции под Казанью ставили привод на 250 Н·м — через месяц мотор сгорел, клин заклинило отложениями.

Тут стоит отметить, что ООО Хэбэй Гаои Клапан поставляет комплекты ?задвижка+привод?, но я предпочитаю тестировать совместимость на объекте. Как-то раз энд-выключатели не совпали по углу поворота — пришлось перепаивать схему управления.

Монтажные тонкости

При установке задвижка с электроприводом ду 65 важно не перетянуть фланцевые соединения — максимум 120 Н·м для DN65. Видел, как на нефтебазе сорвали резьбу шпилек, потом неделю сливали мазут из трассы.

Обязательно ставлю байпасную линию, даже если проектом не предусмотрено. В Новосибирске на теплосети зимой отказал привод, а обходной путь спас от разморозки участка. Кстати, для таких случаев у Хэбэй Гаои Клапан есть модели с полнопроходным седлом — меньше гидросопротивление.

Еще совет: перед пуском проверяйте срабатывание концевых выключателей манометром. На химзаводе в Дзержинске из-за false open случился перелив реагентов — теперь всегда делаю тест-прогон на герметичность.

Эксплуатационные проблемы

Регулярно сталкиваюсь, что для задвижка с электроприводом ду 65 не учитывают температурные расширения. На ТЭЦ при 140°C задвижка ?залипла? — пришлось шлифовать шток и менять сальниковую набивку на графитовую.

Шум при работе часто говорит об износе направляющих втулок. У моделей от hebeigaoyi-value.ru эту проблему решают бронзовые вставки, но раз в 5 лет все равно нужна ревизия.

Кстати, про Обратные клапаны того же производителя: иногда ставят их в паре с задвижками ДУ65, но если есть гидроудары, лучше добачить демпфер — иначе тарелка клапана быстро разбивается.

Советы по обслуживанию

Раз в год очищайте ходовую гайку от отложений — я использую состав WD-40 и щетку по латуни. Для задвижка с электроприводом ду 65 с электроприводом не забывайте про смазку редуктора: летом — Литол-24, зимой — Циатим-201.

При замене уплотнений берите EPDM для воды и Viton для нефтепродуктов. В ООО Хэбэй Гаои Клапан по запросу дают ремкомплекты, но для критичных объектов заранее закупаю дублирующие седла.

Напоследок: если привод начал ?заедать? при -30°C, проверьте вязкость масла. В Норильске пришлось перейти на синтетику — обычная сгущалась, и мотор перегревался.