
Когда слышишь 'фланцевая задвижка pn10 dn80', кажется — что тут сложного? Но в работе постоянно всплывают детали, которые в каталогах не опишешь. Например, многие забывают, что задвижка фланцевая pn10 dn80 при монтаже на вертикальном участке требует дополнительной опоры — иначе фланцы 'сыграют' через полгода.
С PN10 вроде всё ясно — 10 бар при 20°C. Но если речь о паре 130°C, рабочее давление уже будет 8.3 бар. Для DN80 это критично — такой размер часто ставят на технологических линиях, где возможны скачки температуры. Мы в ООО Хэбэй Гаои Клапан всегда уточняем у клиентов реальные условия, а не только паспортные данные.
Материал уплотнений — отдельная история. EPDM подходит для воды, но если в системе есть масляные пары, лучше NBR. Однажды на мясокомбинате поставили задвижки с EPDM-уплотнениями на линию мойки — через три месяца начали подтекать. Оказалось, в воде были жировые взвеси.
Длина по ГОСТ 3326-86 — 430 мм. Но если замена импортного оборудования, бывает нестыковка в 2-3 см. Приходится делать переходные патрубки — лишние соединения, лишние потенциальные точки протечки.
Фланцы по ГОСТ 12815-80 — но ведь есть ещё DIN, ANSI. Разница в диаметрах болтов иногда приводит к тому, что монтажники начинают 'докручивать' ключами — а потом удивляются, почему перекашивается сальниковый узел.
При затяжке болтов лучше использовать динамометрический ключ. Шаблонная последовательность 'крест-накрест' не всегда работает — если фланцы старые, с выработкой, сначала нужно 'посадить' нижние болты.
Задвижки dn80 часто монтируют в труднодоступных местах — между аппаратами, на высоте. Ошибка — ставить маховиком вплотную к стене. Оставляйте минимум 30 см для свободного поворота рукоятки.
Основная беда — заклинивание после длительного простоя. Особенно на горячей воде. Советую перед первым пуском после консервации сделать несколько циклов 'открыть-закрыть' при пониженном давлении.
Шпиндель — слабое место. Если задвижка без обогрева, а вокруг высокая влажность, через год-два появляются рыжики. Не всегда это критично, но клиенты нервничают. В таких случаях рекомендуем модели с защитным кожухом.
Течь через сальник — обычно подтягивают гайку. Но если течь не прекращается после 2-3 подтяжек, значит проблема в износе набивки. Лучше сразу перебить, чем бороться с постоянными каплями.
Для pn10 иногда предлагают шаровые краны — мол, современнее. Но на диаметре 80 мм шаровые хуже переносят гидроудары. Задвижка хоть и медленнее срабатывает, но надёжнее при скачках давления.
Поворотные затворы компактнее, но на DN80 они дают большее гидравлическое сопротивление. Если в системе слабый насос, это может стать проблемой.
Обратные клапаны — совсем другая история, хотя их тоже часто путают. Задвижка фланцевая не предотвращает обратный поток, это чисто запорная арматура.
В ООО Хэбэй Гаои Клапан при производстве задвижек обращаем внимание на качество обработки седла. Шероховатость не более Ra 3.2 — иначе будет подтекать в положении 'закрыто'.
Литая сталь 25Л — нормально, но для агрессивных сред лучше 20Х13. Хотя клиенты часто экономят, потом меняют через 2-3 года.
Тестирование каждой единицы — обязательно. Но некоторые производители делают только выборочный контроль. Мы на hebeigaoyi-value.ru выкладываем видео испытаний — чтобы клиент видел реальные тесты, а не только сертификаты.
Замена клина — операция не сложная, но требует точности. Если новый клин 'сидит' плотно, не спешите его притирать — возможно, просто неправильно собрали.
Сальниковую набивку лучше менять целиком, а не докладывать кольца. Старая набивка уже уплотнилась, новая будет работать иначе.
При сборке после ремонта смазка обязательна. Но не обычный солидол, а специальная для арматуры — выдерживает высокие температуры и не смывается водой.
Цена — не главный показатель. Дешёвые задвижки фланцевые часто имеют несоосность фланцев — при монтаже приходится прилагать усилие для стяжки, что приводит к напряжениям.
Комплектация — должны быть все болты, гайки, прокладки. Мелочь, но когда на объекте нет метизов нужного размера, монтаж встаёт.
На сайте hebeigaoyi-value.ru мы указываем не только основные параметры, но и вес, габариты — это важно для проектировщиков. Многие производители 'забывают' такие данные.
В целом, задвижка фланцевая pn10 dn80 — работающий вариант для большинства систем. Главное — учитывать реальные условия, а не только паспортные характеристики. И не гнаться за дешевизной — ремонт обойдётся дороже.