задвижка шиберная ду150

Если искать шиберную задвижку на 150 мм, многие сразу думают про герметичность и простоту монтажа. Но вот что редко учитывают — работа с таким типом арматуры сильно зависит от среды. Например, для абразивных суспензий классический клиновый затвор не всегда подходит, а шибер как раз за счёт плоского ножа лучше справляется с взвесями. Хотя и тут есть нюансы — если уплотнение подобрано без учёта температурных скачков, через полгода появится протечка.

Конструктивные особенности Ду150

Шиберные задвижки на 150 мм часто берут для трубопроводов с высокой вязкостью среды. У нас был случай на цементном заводе — ставили обычную задвижку, но через месяц её заклинило. Разобрали — оказалось, производитель сэкономил на материале ножа, использовал сталь без упрочняющего покрытия. После перешли на модели с карбид-вольфрамовым напылением, и проблем не стало.

Кстати, про размер Ду150 — это не просто цифра. В таких диаметрах важно учитывать не только давление, но и возможные гидроудары. Однажды при запуске линии произошёл резкий скачок, и крепёж на фланцах не выдержал. Пришлось пересчитывать нагрузку и менять шпильки на более прочные. Теперь всегда советую клиентам обращать внимание не только на паспортные данные, но и на реальные условия эксплуатации.

Что касается уплотнителей, то для шиберных задвижек часто предлагают EPDM или фторкаучук. Но если среда содержит масла или растворители, лучше смотреть в сторону Viton. Помню, на химическом комбинате в Дзержинске поставили задвижки с EPDM-уплотнениями, а в системе циркулировали углеводороды. Через два месяца резина разбухла, пришлось останавливать линию. Вывод — всегда запрашивайте у поставщика тесты совместимости материалов.

Ошибки при монтаже и эксплуатации

Частая проблема — неправильная установка относительно направления потока. Хотя шиберные задвижки обычно двусторонние, но если перевернуть, может нарушиться работа сальникового узла. Был случай на ТЭЦ — монтёры поставили задвижку против стрелки на корпусе, и через неделю появилась течь по штоку. Пришлось переустанавливать под давлением, что обошлось в круглую сумму.

Ещё момент — многие забывают про техническое обслуживание. Шиберная задвижка требует периодической ревизии даже если работает в штатном режиме. Особенно это касается систем с повышенным износом — например, где есть песок или окалина. Рекомендую раз в полгода проверять ход штока и состояние ножа. Если появились задиры — сразу шлифовать, иначе потом придётся менять весь узел.

Кстати, про температурные деформации. При монтаже на улице нужно учитывать линейное расширение труб. Один раз видел, как на газопроводе задвижку Ду150 зажало зимой из-за того, что не оставили тепловой зазор. При -30°C фланцы дали трещину. Теперь всегда напоминаю про компенсаторы при проектировании открытых участков.

Сравнение с другими типами арматуры

Если сравнивать шиберные задвижки с шаровыми кранами, то главное преимущество — лучшее перекрытие вязких сред. Шаровой кран при наличии взвесей быстро изнашивается, а шибер режет включения. Но при этом у шиберных моделей выше усилие на управление, особенно при больших диаметрах. Для Ду150 уже желательно использовать редуктор или электропривод.

Что касается обратных клапанов — они решают другие задачи. Но иногда их комбинируют с шиберными задвижками для создания надёжных узлов отсечения. Например, на насосных станциях часто ставят последовательно: обратный клапан + шиберная задвижка. Это позволяет проводить ремонт без опорожнения линии.

Поворотные затворы выигрывают в весе и габаритах, но для сред с абразивами они менее долговечны. Хотя если речь идёт о чистой воде — возможно, затвор будет экономичнее. Но в нашем случае, для Ду150 с суспензиями, шиберная задвижка однозначно предпочтительнее.

Производственные нюансы

На задвижка шиберная ду150 важно контролировать геометрию ножа. Даже небольшое отклонение от плоскостности приводит к неплотному прилеганию. У нас на производстве каждый нож проверяют на поверочной плите с синькой. Если отпечаток менее 80% — отправляют на доработку. Это увеличивает сроки, но зато гарантирует герметичность.

Материал корпуса — обычно чугун или сталь. Для агрессивных сред лучше нержавейка, но это значительно дороже. ООО Хэбэй Гаои Клапан предлагает разные варианты исполнения, вплоть до легированных сталей. Кстати, их сайт https://www.hebeigaoyi-value.ru полезно изучить — там есть технические спецификации по каждому типу арматуры.

Сальниковая набивка — сейчас чаще используют графитовые уплотнения вместо асбестовых. Они лучше работают при высоких температурах и не требуют частой подтяжки. Но важно правильно подобрать усилие поджатия — если перетянуть, сальник быстро износится. Обычно ориентируются на 1-2 капли в минуту при испытаниях.

Практические рекомендации

При выборе задвижка шиберная ду150 всегда запрашивайте протоколы испытаний. Особенно важно проверить работу при минимальном и максимальном давлениях. Однажды столкнулись с тем, что задвижка нормально держала 16 атм, но при снижении до 2 атм начинала подтекать. Оказалось — проблема в конструкции уплотнения.

Для монтажа в труднодоступных местах рекомендую обращать внимание на конструкцию шпинделя. Бывают модели с выдвижным или невыдвижным штоком. Для подземной установки лучше брать с невыдвижным — занимает меньше места, но сложнее в обслуживании. Нужно смотреть по конкретным условиям.

И последнее — не экономьте на запчастях. Оригинальные уплотнения и детали от производителя всегда надёжнее аналогов. Особенно это касается ножей — даже небольшая разница в твёрдости материала может сократить срок службы в разы. Лучше один раз взять качественную арматуру, чем постоянно ремонтировать.