задвижка 57

Когда слышишь 'задвижка 57', первое что приходит в голову — условный проход ДУ50 с резьбой. Но в реальности под этим могут скрываться и фланцевые исполнения, и даже комбинированные варианты. Многие ошибочно считают, что задвижка 57 всегда соответствует ГОСТу — увы, на рынке полно ТУшных аналогов с иной толщиной стенок.

Конструктивные особенности ДУ50

Работая с ООО Хэбэй Гаои Клапан, обратил внимание на их подход к уплотнительным поверхностям. У них в задвижка 57 часто идет с тефлоновым покрытием клина, что для агрессивных сред бывает критично. Хотя лично я предпочитаю полнопроходные исполнения — меньше проблем с засорами.

Запомнился случай на объекте в Уфе: поставили китайские задвижки без маркировки по давлению. При опрессовке на 16 атм одну просто разорвало по корпусу. После этого всегда требую полную маркировку и пробую гайкой по фланцу — поддельный чугун дает характерный глухой звук.

Кстати про материалы. Нержавейка 12х18н10т — надежно, но для гидравлики часто перебор. В каталоге hebeigaoyi-value.ru есть вариант с обрезиненным клином для воды — экономит до 40% без потерь в надежности.

Монтажные нюансы

При обвязке насосов постоянно сталкиваюсь с ошибками ориентации. Задвижка 57 с выдвижным шпинделем ставится маховиком вверх — кажется очевидным, но каждый третий монтажник пытается сэкономить пространство.

На тепловом пункте в Казани пришлось переделывать узел потому что не учли габарит по высоте при открытии. Теперь всегда закладываю минимум 600 мм сверху для обслуживания.

Резьбовые соединения — отдельная история. Если на задвижка 57 идет трубная резьба, лучше сразу менять на сгон — иначе при первом же ремонте придется вырезать участок.

Проблемы эксплуатации

Зимой 2022 в Новосибирске заклинило сразу три задвижки на водопроводе. Вскрытие показало — производитель сэкономил на антикоррозионной обработке полости. Теперь при приемке обязательно проверяю наличие консервационной смазки.

Регулярно сталкиваюсь с тем что клин 'прикипает' после длительного простоя. Разработал свою методику: перед первым открытием делаю несколько легких ударов молотком по корпусу через медную прокладку — помогает в 80% случаев.

Уплотнение сальника — вечная головная боль. В продукции ООО Хэбэй Гаои Клапан заметил улучшенную набивку из графита, но для высоких температур всё равно рекомендую дополнительное подтягивание после первых 100 циклов.

Сравнение с другими типами арматуры

Многие пытаются заменить задвижка 57 на шаровые краны — дешевле и компактнее. Но при постоянном регулировании потока шаровый кран выйдет из строя за год, тогда как задвижка отработает десятилетие.

Насчет обратных клапанов: там где нужна защита от гидроудара, лучше ставить комбинацию — задвижка плюс безударный обратный клапан. В ассортименте hebeigaoyi-value.ru есть готовые решения.

Поворотные затворы хороши для больших диаметров, но для ДУ50 часто проигрывают в ремонтопригодности. Разбухшая резиновая вставка в затворе — кошмар каждого механика.

Прочностные расчеты

При давлении свыше 10 атм всегда проверяю крепеж. Стандартные шпильки М12 часто не выдерживают — особенно если среда с вибрацией. Заменяю на М14 с увеличенными фланцами.

Температурные расширения — бич стальных систем. Для пара свыше 150°C обязательно оставляю зазор в направляющих, иначе корпус ведет.

Коррозия от блуждающих токов — случай на химическом заводе в Дзержинске. Пришлось ставить изолирующие фланцы, хотя для задвижка 57 это нетипично. Производитель тогда сделал индивидуальное исполнение с бронзовым шпинделем.

Перспективные модификации

Последнее время присматриваюсь к обрезиненным клиньям — у китайских производителей вроде Хэбэй Гаои Клапан появились вполне достойные варианты. Для воды с примесями песка — идеально.

Электроприводы — дорого но окупается на труднодоступных узлах. Главное не экономить на концевых выключателях, иначе двигатель сожжет обсадную трубу.

Для вертикальных трубопроводов рекомендую модификации с выносным шпинделем — дороже на 15-20%, но обслуживать в разы проще. Особенно актуально для теплосетей.