задвижка dn20

Если брать задвижку DN20, многие думают — чего тут сложного, обычная мелочёвка. Но как раз на таких размерах чаще всего и косяки вылезают.

Почему DN20 — не просто цифра

Вот смотрю я на эти двадцать миллиметров — кажется, стандарт как стандарт. Но вспомнился случай на объекте в Новосибирске: заказчик купил задвижка dn20 с ручным штурвалом, а потом три месяца ругался, что её заклинивает после промывки системы. Оказалось — уплотнительные поверхности без антифрикционной пропитки, да ещё и клин литой без полировки. Пришлось менять на модель с графитовыми сальниками.

У нас на производстве в ООО Хэбэй Гаои Клапан для DN20 всегда идёт дополнительная обработка штока — не потому что так надо по ГОСТу, а потому что знаем: на малых диаметрах любая шероховатость критична. Кстати, на сайте hebeigaoyi-value.ru в разделе задвижек это не пишут, но технолог всегда лично проверяет притирку клина для таких размеров.

И ещё момент — часто путают присоединение. DN20 ведь может быть и под приварку, и фланцевое, а кто-то пытается на резьбу 3/4' накрутить. Видел как монтажник динамометрическим ключом сорвал грани — потому что не посмотрел, что фланец по ГОСТ 33259, а у него труба со старым советским стандартом.

Типы затворов для малых диаметров

С клиновыми — история отдельная. Для DN20 иногда ставят полнопроходные, но если среда с взвесями — лучше брать с суженным проходом. Помню, на теплотрассе в -40 задвижка замерзла именно из-за этого: полный проход + конденсат = ледяная пробка за 2 часа.

Шиберные для DN20 редкость, но встречал в пищевой промышленности — там где промывка CIP-системами. Важно смотреть материал уплотнения: EPDM для пара держит, но при длительном простое 'прикипает'.

А вот поворотные затворы от ООО Хэбэй Гаои Клапан для таких размеров — спорное решение. С одной стороны — дешевле и легче, с другой — если давление скачет, диск начинает 'гулять'. Как-то на молочном заводе при гидроударе сорвало именно диск затвора, хотя производитель заявлял 16 бар.

Монтажные ловушки

Самая частая ошибка — не проверяют соосность при установке. Для DN20 даже 2 мм перекоса уже проблема: сальник начинает течь через 200 циклов. У нас был объект, где пришлось переделывать крепления на трубопроводе — потому что монтажники решили, что для 'мелкой' задвижки не нужны компенсаторы.

Ещё про пространство для обслуживания: с задвижкой DN20 под электроприводом надо оставлять место для демонтажа мотора. Видел как на ТЭЦ вырезали участок трубы потому что нельзя было снять actuator — проектировщики не учли габариты.

И про температурное расширение: на паровых линиях с DN20 обязательно ставить гибкие подвесы рядом с задвижкой. Как-то в Красноярске из-за жёсткого крепления фланец потрескался — нагрузка пошла на корпус.

Материалы и среды

Нержавейка 304 для DN20 — вроде универсальный вариант, но для хлорсодержащих сред лучше 316L. Был опыт на химическом заводе — за год на 304-й появились точечные коррозии, хотя по паспорту среда была нейтральной.

Чугун с шаровидным графитом — да, дешевле, но для ударных нагрузок не годится. Особенно если задвижка dn20 стоит на линии с компрессором — вибрация постепенно выводит из строя клиновую пару.

Латунные DN20 — в основном для ВКХ, но важно смотреть содержание свинца. По новым стандартам для питьевой воды не больше 0.25%. Мы в ООО Хэбэй Гаои Клапан для европейских заказов всегда делаем химический анализ сплава — даже если дороже.

Ремонтопригодность в полевых условиях

Замена сальниковой набивки на DN20 — вроде простая операция, но если нет доступа к задней части шпинделя, приходится демонтировать всю задвижку. Поэтому всегда советую заказчикам выбирать модели с возможностью подтяжки сальника под давлением.

Клин с покрытием — казалось бы мелочь, но когда его меняешь впервые, понимаешь разницу. Эпоксидное держит хорошо, но при ремонте его сложно снять без повреждения седла. А вот тефлоновое — проще, но для абразивных сред не вариант.

И про запасные части: для DN20 лучше сразу брать ремкомплект. Потому что когда через полгода понадобится новое седло, может оказаться что эта модель снята с производства. У нас на hebeigaoyi-value.ru всегда есть архивные спецификации — но не все производители так делают.

Что в итоге

DN20 — это как раз тот случай где мелочи решают. Не гонитесь за дешёвыми решениями — потом переделывать дороже. И всегда смотрите на условия работы а не только на каталог.

Кстати, у ООО Хэбэй Гаои Клапан есть хорошая практика — тестовые образцы DN20 можно запросить для испытаний на своём оборудовании. Мы так и делаем перед крупными поставками — запускаем на стенде с реальными параметрами.

И последнее — не верьте слепо маркировкам 'евростандарт'. Лучше лично проверить толщину стенки корпуса и качество литья. Особенно для критичных участков.