задвижка gross с электроприводом

Когда слышишь про задвижки GROSS с электроприводом, первое, что приходит в голову — это надёжность. Но на практике даже с такими монстрами бывают нюансы, о которых не пишут в каталогах. Вот, например, на прошлой неделе разбирали отказ на объекте в Новосибирске — оказалось, не учли перепад давления при подборе привода. Мелочь, а остановило линию на сутки.

Конструктивные особенности задвижек GROSS

Сразу отмечу — у GROSS действительно продуманная конструкция. Не как у некоторых аналогов, где уплотнения начинают течь после первого же гидроудара. Особенно нравится система сальникового уплотнения — там двойное армирование, это видно даже при беглом осмотре.

Кстати, многие ошибочно думают, что все задвижки gross с электроприводом одинаковы по материалу корпуса. На самом деле у них есть варианты под разные среды — от обычной воды до агрессивных сред. Мы как-то ставили на химическом производстве, так там специальный сплав использовали.

Запорный узел — отдельная тема. Клиновой затвор идёт с точной шлифовкой, это снижает риск заклинивания. Помню, на ТЭЦ-2 в Екатеринбурге как раз из-за этого выбрали GROSS вместо конкурентов — там цикличность работы высокая.

Подбор электропривода

С приводом история особая. GROSS предлагает разные варианты, но я бы рекомендовал не экономить на этом узле. Лучше брать с запасом по моменту — процентов на 15-20. Особенно для магистральных линий.

Однажды наблюдал ситуацию на водоканале — поставили привод впритык по характеристикам, а когда температура упала до -30, масло загустело и двигатель не справился. Пришлось менять на более мощный.

Ещё важный момент — система управления. У GROSS есть варианты с простой автоматикой и с продвинутой. Для большинства задач хватает базовой комплектации, но если нужна интеграция в АСУ ТП — лучше сразу брать с протоколом Modbus.

Монтаж и первые проблемы

При монтаже часто совершают одну ошибку — не проверяют соосность с трубопроводом. Кажется ерундой, но перекос даже в пару миллиметров даёт просадку ресурса на 30-40%. Мы всегда используем лазерный центровщик, хотя многие монтажники до сих пор пренебрегают.

Ещё про фланцы — болты нужно затягивать крест-накрест и динамометрическим ключом. Видел, как на одном из заводов в Челябинске затянули по кругу обычным гайковёртом — через месяц появилась течь.

Первые пусконаладочные работы — самый показательный этап. Обязательно нужно делать несколько циклов 'открыть-закрыть' на холостом ходу. И проверять ток потребления — если растёт, значит где-то есть сопротивление.

Эксплуатационные нюансы

Вот что точно стоит запомнить — задвижка gross с электроприводом не любит работать в 'полуоткрытом' состоянии. Для регулирования потока лучше использовать другие типы арматуры. У нас был случай на котельной — пытались регулировать температуру частичным закрытием, через полгода клин износился неравномерно.

Техобслуживание — раз в полгода минимум. Проверять смазку в редукторе, состояние сальников, работу концевых выключателей. Кстати, у GROSS довольно удобная система добавления смазки — есть стандартные пресс-маслёнки.

Зимняя эксплуатация требует особого внимания. Если привод находится на улице, нужен обогрев блока управления. В Красноярске как-то забыли про это — при -45 электроника отказала.

С чем сочетать и альтернативы

Часто спрашивают про совместимость с другой арматурой. Мы обычно рекомендуем обратные клапаны того же производителя — меньше проблем с стыковкой фланцев. Например, ООО Хэбэй Гаои Клапан предлагает хорошие варианты — у них и задвижки, и обратные клапаны в одном стандарте исполнения.

Если говорить про фильтры — обязательно ставить перед задвижкой. Особенно в системах с оборотной водой. Помню, на металлургическом комбинате сэкономили на фильтрах — через месяц твердые частицы повредили уплотнения.

Из альтернатив можно рассматривать поворотные затворы, но они для других задач. Там где нужна полная герметичность в закрытом состоянии — только задвижки. GROSS в этом плане показывает стабильные результаты.

Ремонтопригодность и срок службы

Ремонт — сильная сторона GROSS. Большинство узлов можно заменить без демонтажа всей арматуры. Например, сальниковое уплотнение меняется за пару часов. Это важно для объектов с непрерывным циклом работы.

По срокам службы — производитель заявляет 15 лет, но на практике при правильной эксплуатации служат и дольше. У нас на газопроводе в Омске стоят с 2008 года, только пару раз меняли привод.

Кстати, про приводы — их ресурс обычно меньше, чем у самой задвижки. Поэтому лучше сразу брать с возможностью замены без вскрытия корпуса. У GROSS такая опция есть в старших моделях.

Выводы и рекомендации

В целом задвижка gross с электроприводом — рабочая лошадка, проверенная временем. Подходит для большинства стандартных применений. Главное — правильно подобрать под конкретные условия.

Для сложных сред или особых условий лучше консультироваться со специалистами. Например, в ООО Хэбэй Гаои Клапан обычно помогают с подбором — у них есть вся техническая документация и расчётные программы.

Из последних наблюдений — стали чаще сталкиваться с подделками. Поэтому покупать нужно только у официальных дилеров. Отличить можно по качеству окраски и маркировки — у оригиналов всё чётко, без потёков.