задвижка kr15

Когда речь заходит о KR15, многие сразу думают о стандартной стальной задвижке для воды, но на деле это куда более специфичный продукт. В нашей практике на трубопроводах ХВС и ГВС мы сталкивались с тем, что некоторые подрядчики путают её с более дешёвыми аналогами, что потом выливается в проблемы с уплотнением при перепадах температур.

Конструктивные нюансы KR15

Лично разбирал образец от ООО Хэбэй Гаои Клапан - сразу бросилось в глаза исполнение шпинделя. В отличие от многих китайских аналогов, здесь используется полноценная нержавейка 12Х18Н10Т, причём с увеличенной направляющей частью. Как-то на объекте в Новосибирске при -32° это спасло от заклинивания, тогда как соседний участок с турецкими задвижками пришлось отогревать паром.

Сальниковая набивка - отдельная тема. Производитель заявляет графит-тефлон, но на практике при температуре свыше 150° всё равно даёт течь через 2-3 цикла. Пришлось дополнять набивкой от Carl Freudenberg, хотя для стандартных условий хватает с запасом.

По креплению фланцев - заметил, что на партии 2022 года изменили конфигурацию отверстий под болты. Теперь это не классические 8 отверстий, а 12 с чередующимся шагом. Сначала думал о браке, но оказалось - так лучше распределяется нагрузка на задвижка kr15 при гидроударах.

Монтажные особенности

При установке на технологические линии важно учитывать ориентацию - мы как-то поставили маховиком вниз, получили повышенный износ штока из-за скопления шлама. Хотя в паспорте чётко указано: только вертикальное расположение шпинделя.

С прокладками тоже есть момент - родные паронитовые от ООО Хэбэй Гаои Клапан хорошо работают до 20 циклов, потом начинают крошиться. Перешли на армированные, но пришлось перешлифовывать поверхности фланцев - зазор в 0.5 мм для KR15 критичен.

На химическом производстве в Дзержинске экспериментировали с установкой на линии с щелочами - выдержала 4 месяца вместо заявленных 6. Разбирали потом - повреждения посадочных поверхностей клина, видимо, материал не совсем подходит для агрессивных сред, хотя маркировка предполагала такую возможность.

Сравнение с аналогами

Если брать ту же DN50, то у китайских конкурентов часто экономят на толщине стенок корпуса - у KR15 6.8 мм против стандартных 5.5. Это даёт запас по давлению, но утяжеляет конструкцию. На высотных объектах это становится проблемой - приходится усиливать крепления.

По ремонтопригодности выигрывает у многих - запчасти от ООО Хэбэй Гаои Клапан поставляются даже для моделей 5-летней давности. В прошлом месяце как раз заказывали клин для задвижки 2019 года выпуска - пришёл идеальной посадки.

А вот с совместимостью с импортной арматурой есть нюансы - французские прокладки не становятся в паз без доработки, приходится подтачивать. Хотя с российскими аналогами таких проблем нет.

Практические кейсы эксплуатации

На котельной в Подмосковье стоят 12 единиц KR15 на паровых линиях - три года работы, замена только одной по причине деформации маховика после аварийного закрытия. Техник переусердствовал с рычагом, сорвал резьбу шпинделя.

Интересный случай был с горячим водоснабжением гостиницы - там задвижка kr15 работала в паре с обратным клапаном того же производителя. Через полгода начались вибрации - оказалось, разная скорость срабатывания. Пришлось ставить демпфер.

На пищевом производстве ставили на линии с растительным маслом - выдержала положенный срок, но при разборке обнаружили потёки на сальниковом уплотнении. Видимо, материал манжеты не совсем совместим с масляными средами, хотя в спецификации это не указано.

Технические доработки

Мы часто дорабатываем штатные указатели положения - родные слишком хрупкие. Ставим дублирующие метки с люминесцентным покрытием, особенно для темных помещений.

С маховиком тоже экспериментировали - стандартный диаметр 240 мм не всегда удобен в тесных камерах. Заказывали уменьшенные версии 180 мм у производителя - ООО Хэбэй Гаои Клапан шёл навстречу, делали под заказ.

Для северных регионов пробовали утеплять корпуса - но тут важно не перекрыть вентиляционные отверстия в крышке. Один раз заморозили именно из-за этого - конденсат скопился в полости и разорвал корпус.

Выводы и рекомендации

В целом по опыту - задвижка kr15 хорошо показывает себя в стандартных условиях, но требует внимания к мелочам. На новых объектах теперь всегда требуем пробную установку одной единицы перед массовой закупкой.

Производитель постепенно улучшает конструкцию - в последних партиях уже вижу усиленные пружины в клиновом затворе, это решает проблему с заклиниванием после длительного простоя.

Для ответственных участков всё же советую полный комплект от одного производителя - и задвижки, и обратные клапаны, и фильтры. Так меньше проблем с совместимостью, да и по гарантии проще.