
Вот этот типоразмер — головная боль для многих монтажников. Все думают, что Ду400 — это просто увеличенная копия Ду200, а там принципиально другая механика нагрузки на диск.
Когда впервые столкнулся с затвор поворотный дисковый на 400 мм, удивился толщине штока — 45 мм против 30 мм у Ду300. Казалось бы, всего на 100 мм больше диаметр, но крутящий момент вырастает почти втрое.
Наш технолог из ООО Хэбэй Гаои Клапан как-то показывал расчёты: при Ру16 и температуре 120°C уплотнение диска требует усилия прижатия 12 кН, поэтому в их моделях стоит двухсекционный эксцентрик.
Кстати, у китайских производителей часто экономят на этом узле — ставят обычный вал с одним эксцентриком, а потом удивляются, почему клиенты жалуются на протечки после 200 циклов.
В прошлом году на ТЭЦ-3 видел, как ставили затвор поворотный дисковый ду400 без катковых опор — просто приварили фланцы к трубопроводу. Через месяц деформация корпуса посадочных мест достигла 3 мм.
Важный момент: для Ду400 обязательны независимые опоры до и после затвора, иначе нагрузки от веса трубопровода передаются на корпус. В документации ООО Хэбэй Гаои Клапан это чётко прописано, но многие монтажники игнорируют.
Ещё частый косяк — установка без контроля соосности фланцев. При Ду400 даже 2 мм перекоса вызывают неравномерный износ уплотнения уже в первые часы работы.
С EPDM-уплотнениями история отдельная. Для Ру16 нужна твёрдость не менее 94 IRHD, но многие поставщики экономят и ставят 80 IRHD — мол, и так держит. Держит-то держит, но при температурных скачках начинается выдавливание.
В ООО Хэбэй Гаои Клапан после нашего совместного тестирования добавили в конструкцию торцевой ограничитель для уплотнения — простое кольцо из нержавейки, а насколько увеличило ресурс.
Кстати, их последняя модификация с двухконтурным уплотнением показала себя лучше европейских аналогов в грязных средах — на оборотной воде с механическими примесями отработала 3 года без замены.
На химическом заводе в Дзержинске ставили дисковый затвор Ду400 Ру16 на линию с каустической содой. Через полгода появились жалобы на заедание привода. Оказалось — конденсат в полости корпуса вызывал коррозию штока.
Пришлось дорабатывать — устанавливать дренажные клапаны в нижней точке. Теперь эта доработка есть в стандартной комплектации у hebeigaoyi-value.ru для агрессивных сред.
Интересный случай был с термоциклированием: при частых перепадах от 20°C до 180°C фланцевые соединения давали утечку. Решили заменой шпилек на термоупрочнённые с покрытием Emralon — проблема ушла.
Многие до сих пор пытаются ставить задвижки вместо поворотных затворов — мол, надёжнее. Но для Ду400 задвижка будет весить под 600 кг против 90 кг у затвора, плюс время закрытия в 4 раза больше.
Хотя есть нюанс: при необходимости плавного регулирования расхода дисковый затвор проигрывает шаровым кранам — у него нелинейная характеристика в средних положениях.
В каталоге ООО Хэбэй Гаои Клапан правильно подчеркивают сферу применения: для отсечной арматуры без регулирования их затворы — оптимальный выбор по цене и ресурсу.
Сейчас экспериментируем с антифрикционными покрытиями штока — нанесение нитрида титана увеличило стойкость к абразиву в 2 раза. В hebeigaoyi-value.ru переняли этот опыт для моделей для нефтяной промышленности.
Ещё перспективное направление — встроенные датчики положения. Для Ду400 это актуально, поскольку визуальный контроль затруднён. Но пока серийные решения дороговаты.
Из последнего: тестируем модификацию с полым диском для уменьшения гидравлического сопротивления — на насосных станциях даёт экономию до 7 кВт на одном затворе.