
Если брать наш затвор поворотный ду 25 – сразу видно, где подводные камни. Многие думают, что главное – давление или материал диска, а на деле проблемы начинаются с банального – сборки сальникового узла на малых диаметрах.
С этим типоразмером работал на объектах, где заказчики требовали замену шаровых кранов на поворотные затворы для снижения гидравлического сопротивления. В теории – логично, но на практике при Ду 25 зазоры между диском и уплотнением критичны до миллиметра. Один проект в Новосибирске чуть не провалился из-за неучтённого перекоса при монтаже – пришлось перебирать половину партии.
Заметил, что даже у проверенных производителей типа ООО Хэбэй Гаои Клапан в этом диапазоне бывают разночтения по толщине диска. В паспорте пишут стандарт, а в реальности для химстойких исполнений диск делают на 1-2 мм толще – видимо, чтобы компенсировать эрозию от агрессивных сред. На их сайте https://www.hebeigaoyi-value.ru в разделе поворотные затворы таких деталей нет – приходится уточнять в техотделе.
Кстати, про уплотнения. Для Ду 25 чаще используют EPDM, но если температура скачет выше 120°C – лучше смотреть на тефлоновые варианты. Хотя с ними своя головная боль: при затяжке фланцев легко повредить поверхность, если монтажники не используют динамометрический ключ.
Здесь вечная дилемма – фланец или межфланцевое исполнение. Для Ду 25 часто берут межфланцевые из-за компактности, но если трубопровод старый, с разнотолщинными фланцами – будет протечка. На ТЭЦ-17 в Омске так и случилось: поставили межфланцевые затворы, а при опрессовке выяснилось, что ответные фланцы стёсаны на 3 мм.
Сейчас всегда требую проверку геометрии фланцев перед монтажом. Да, это затягивает процесс, но дешевле, чем менять всю партию. Кстати, у ООО Хэбэй Гаои Клапан в ассортименте есть оба варианта, но для Ду 25 межфланцевые идут с уменьшенной строительной длиной – это плюс для тесных помещений.
Ещё момент – резьбовые присоединения. Видел, как на пищевых производствах ставили затворы поворотные с резьбой Ду 25, но без контрящей гайки. Через месяц вибрация 'выкручивала' арматуру из трубопровода. Теперь всегда советую дополнять стопорными элементами.
Скорость срабатывания – для Ду 25 редко кто указывает максимально допустимую. При испытаниях на стенде выяснил: если привод развивает больше 1 сек на полный ход, возникает гидроудар при закрытии. Особенно заметно в системах с насосами высокого давления.
Позиционирование диска – тут производители часто хитрят. Пишут 'регулирующая арматура', но для Ду 25 точность регулировки хуже, чем у шаровых кранов. Проверял на линейке поворотных затворов от Хэбэй Гаои – при открытии на 30% характеристика почти линейная, но после 70% резко падает. Для дросселирования не годится, только для отсечки.
Температурные циклы – отдельная тема. После 200 циклов 'нагрев-остывание' даже у качественных затворов Ду 25 появляется люфт в оси диска. Не критично, но для АСУ ТП уже создаёт погрешность в показаниях датчиков положения.
Обязательно ставить фильтры перед арматурой – особенно если среда с механическими включениями. На водоподготовке в Краснодаре пренебрегли этим правилом, и за год работы диски затворов Ду 25 получили эрозионный износ по кромкам. Пришлось менять уплотнения вдвое чаще планового срока.
Обратные клапаны – если затвор стоит на вертикальном участке, лучше дополнять его поворотным обратным клапаном. Но именно для Ду 25 есть нюанс: при таком сочетании увеличивается общая строительная длина, что не всегда удобно в существующих системах.
Приводы – электрические для Ду 25 часто берут стандартные, но если цикл включений больше 100 раз в сутки, лучше переплатить за мотор-редуктор с повышенным ресурсом. Из практики: приводы от общепромышленных серий на таких режимах не отрабатывают и года.
Первое – маркировка. На малых диаметрах типа Ду 25 её иногда наносят несмываемой краской, которая стирается за пару месяцев. Ищем клеймение на корпусе.
Комплектация – бывает, что болты для межфланцевого монтажа идут не той длины. Особенно грешат этим универсальные комплекты 'для Ду 25-50'.
Паспорт – в нём должна быть прописана не только масса, но и момент затяжки для сальникового узла. У ООО Хэбэй Гаои Клапан, кстати, в документации к затворам поворотным этот параметр указывают, но мелким шрифтом – легко пропустить.
Упаковка – кажется мелочью, но для нержавеющих исполнений Ду 25 важно отсутствие контакта с чёрным металлом в транспортировочной таре. Видел случаи, когда точечная коррозия появлялась ещё до ввода в эксплуатацию.
Сейчас пробуем внедрять затворы Ду 25 с полимерным покрытием диска вместо нержавейки – для агрессивных сред выходит дешевле на 15-20%. Но пока не всё гладко: при термоциклировании покрытие отслаивается по кромке.
Ещё интересное направление – комбинированные уплотнения. Для Ду 25 пробовали вариант с двойным контуром: основной из EPDM + кольцо из Viton на случай кратковременного превышения температуры. В испытаниях показало увеличение ресурса на 30%, но стоимость выросла ощутимо.
Из новинок присматриваюсь к бессальниковым исполнениям – в затворах поворотных Ду 25 это могло бы решить проблему обслуживания. Пока такие модели есть только у европейских производителей, но китайские коллеги из Хэбэй Гаои, судя по их каталогу на hebeigaoyi-value.ru, уже экспериментируют с подобными конструкциями.
В целом по Ду 25 – арматура кажется простой только на первый взгляд. Мелочи вроде посадки седла или формы рычага влияют на ресурс сильнее, чем материал корпуса. Надо чаще сверяться с реальным опытом, а не только с каталогами.