клапан запорный ду150

Когда говорят про клапан запорный ду150, многие сразу представляют себе стандартную шаровую конструкцию, но в реальности для этого диаметра чаще применяются клиновые задвижки – особенно в магистральных трубопроводах. Наша компания ООО Хэбэй Гаои Клапан как-раз специализируется на таких решениях, и я не раз видел, как неправильный подбор уплотнительных материалов приводил к заклиниванию штока после первого же сезонного перепада температур.

Конструктивные особенности ДУ150

Взять тот же чугунный корпус – казалось бы, классика для водопроводных сетей. Но при давлении свыше 16 бар в системах отопления начинается кавитация, которая выедает седло клапана за два-три отопительных сезона. Поэтому мы на https://www.hebeigaoyi-value.ru всегда уточняем рабочие среды: для пара уже нужна сталь 20Л, а для химических сред – и вовсе нержавейка.

Запорный узел на 150 мм диаметром – это уже серьезная арматура, где ручное управление становится проблематичным при давлениях от 25 атм. Помню, на компрессорной станции в Новосибирске ставили дублеры с редуктором – без них в аварийной ситуации просто не успевали перекрыть поток. Хотя для большинства технологических линий хватает и маховика с удлинителем.

Самое коварное в клапан запорный такого калибра – это температурные деформации. При монтаже на улице обязательно оставлять зазор в сальниковом уплотнении на зимний период, иначе при -40°С графитовая набивка превращается в камень. Мы в ООО Хэбэй Гаои Клапан даже разработали памятку по сезонному обслуживанию таких узлов.

Ошибки монтажа и последствия

Как-то раз пришлось выезжать на объект, где ду150 стоял сразу после компенсатора – вибрация за полгода разболтала все болты фланцевого соединения. Причем проектировщики уверяли, что учли все нормативы. Пришлось переваривать крепления и ставить демпферные прокладки.

Еще хуже, когда экономят на опорах. Вес заполненного водой клапана под 150 мм – около 200 кг, и если его повесить на трубопровод без дополнительных кронштейнов, через месяц получаешь искривление магистрали с последующей течью по фланцам.

Самая частая проблема – неправильная ориентация. Задвижки с выдвижным шпинделем нельзя ставить маховиком вниз, а обратные клапаны требуют строгого направления потока. Один раз видел, как монтажники перепутали стрелку на корпусе – после запуска системы клапан просто сорвало с фланцев.

Материалы и срок службы

Для воды чугун СЧ20 служит лет 15, но если в системе есть блуждающие токи – электрокоррозия съедает его за 5-6 лет. Мы сейчас все чаще предлагаем комбинированные варианты: корпус из углеродистой стали, а седло и затвор – из латуни ЛЦ40С. Дороже, но для насосных станций окупается за счет ремонтопригодности.

На химических производствах вообще отдельная история. После инцидента с серной кислотой на одном из заводов мы начали тестировать все клапан запорный ду150 на стойкость к конкретным средам. Выяснилось, что стандартная нержавейка 12Х18Н10Т не подходит для хлорсодержащих соединений – нужны сплавы с молибденом.

Резиновые уплотнители – отдельная головная боль. EPDM выдерживает температуры до 120°C, но разрушается от масел. Фторкаучук Viton держит почти все, но его цена сопоставима со стоимостью всего клапана. Поэтому в каталоге на hebeigaoyi-value.ru мы сделали подробную таблицу совместимости материалов.

Ремонт в полевых условиях

Когда на ТЭЦ заклинило задвижку на обратке, пришлось думать, как ее реанимировать без сброса системы. Разработали технологию шунтирования потока через временную обводную линию – теперь этот метод включили в регламент аварийных работ. Главное – не пытаться сорвать маховик гидравлическим домкратом, как делают некоторые: резьбу шпинделя рвет моментально.

Сальниковую набивку лучше менять при первых признаках подтекания. Если ждать до появления струйки – потом придется шлифовать шток от борозд коррозии. Кстати, графитовый шнур ARMAFLEX хоть и дорогой, но позволяет делать подтяжку втрое реже по сравнению с асбестовыми аналогами.

Самое сложное – ремонт седла без демонтажа. Для ду150 мы используем портативные притирочные станки с гибким валом. Но если эллипсность корпуса превышает 0,5 мм – притирка уже не поможет, только замена. Определить это можно по характерному шипению даже в закрытом состоянии.

Перспективные модификации

Сейчас активно переходим на шаровые краны с полным проходом для этого диаметра – они хоть и дороже задвижек, но надежнее в плане герметичности. Правда, для сред с механическими примесями все равно рекомендуем поворотные затворы – у них меньше эрозия уплотнительных поверхностей.

Интересное решение – комбинированные обратные клапаны с пружиной грубого поджатия. Они позволяют избежать гидроударов при резком пуске насосов, что для трубопроводов ДУ150 критически важно. Мы такие ставили на водозаборе в Красноярске – до этого там ежегодно рвало сварные швы.

Из новинок тестируем модели с системой дистанционного управления – для высотных резервуаров и колодцев это просто спасение. Но пока стоимость электроприводов сопоставима с ценой самого клапана, так что массового спроса нет. Хотя для опасных производств уже включаем их в проекты по умолчанию.