
Вот этот самый 15кч19п — казалось бы, классика жанра, но сколько с ним бывало казусов на объектах. Многие считают, что раз уж сталь 25Л, да фланцевое исполнение, то проблем быть не может. А на деле даже межфланцевый монтаж иногда подкидывает сюрпризы, особенно когда сборщики экономят на прокладках.
С этим клапаном работал лет десять, и первое, что бросается в глаза — литой корпус. Не всегда ровный, бывает, что литьё дает небольшую волну на поверхности. Но это не брак, просто особенность технологии. Важнее смотреть на клапан запорный 15кч19п в разрезе уплотнительных поверхностей — там бывают микросколы, если транспортировали без консервации.
Шпиндель из стали 20Х13 — вроде бы неплохо, но в агрессивных средах, если температура поднимается выше 200°C, начинает ?уставать?. Помню случай на ТЭЦ, где за полгода три клапана пришлось менять именно из-за деформации шпинделя. Правда, позже выяснилось, что там был перегрев из-за неправильной обвязки.
Что касается условного давления Ру16 — здесь многие ошибаются, думая, что можно нагружать ?под завязку?. На практике лучше держать в пределах 12-13 атм, особенно если в системе есть гидроудары. Резьба на ходовой гайке хоть и выглядит надежной, но при циклических нагрузках быстрее изнашивается.
С фланцами по ГОСТ 33259 проблем обычно нет, но вот с импортными аналогами бывают нестыковки. Как-то на нефтехимическом предприятии пытались стыковать с немецкими фланцами — пришлось подбирать прокладки на 2 мм толще стандартных. Кстати, про прокладки — лучше брать паронитовые, а не резиновые, хоть и дороже.
При монтаже часто забывают про свободный ход маховика. Видел случаи, когда клапан врезали вплотную к стене — через месяц ремонт приходилось делать. Зазор хотя бы 150-200 мм нужен, иначе не подступиться для обслуживания.
Еще момент — направление потока. Кажется, стрелка есть, все понятно. Но на одном из объектов в Омске смонтировали против стрелки — клапан работал, но через полгода заклинило. Разбирали — оказалось, из-за обратного направления затвор бился о седло под неправильным углом.
С водой и паром до 200°C — работает стабильно. А вот с нефтепродуктами есть нюансы: если есть примеси сероводорода, лучше брать модификацию с дополнительным уплотнением. Стандартный клапан запорный 15кч19п хоть и проходит испытания на герметичность, но в агрессивных средах ресурс снижается на 20-30%.
Интересный случай был на химическом заводе — там клапаны стояли на линии с щелочью. Производитель гарантировал работу, но через год появились точечные коррозии на крышке. Выяснилось, что в щелочи были хлориды, о которых технолог умолчал.
Для пара свыше 225°C уже не рекомендую — начинается ползучесть материала. Лучше тогда смотреть в сторону 15кч18п, у них там легирование другое.
На рынке много предложений от разных производителей, но с клапан запорный 15кч19п нужно быть внимательным. Китайские аналоги внешне похожи, но по массе легче на 10-15% — экономия на толщине стенок. Проверял как-то на стенде — при давлении 18 атм треснул по корпусу.
Из российских производителей неплохо себя показывает ООО Хэбэй Гаои Клапан — у них и литье качественнее, и обработка точнее. На их сайте hebeigaoyi-value.ru можно посмотреть технические решения по задвижкам и обратным клапанам, которые часто стыкуются с нашими 15кч19п в обвязке.
Запомнился случай, когда на склад поступила партия с нестандартной высотой — оказалось, подпольный цех где-то в Урале делал. Маркировка вроде бы правильная, а размеры на пару миллиметров отличаются. Потом при монтаже фланцы не стыковались.
С ремонтом обычно проблем нет — конструкция простая. Но вот с запчастями бывают казусы. Например, маховик от другого производителя может не подойти по посадочному месту — там диаметр шлица на миллиметр отличается. Лучше всегда иметь оригинальные запасные части.
Уплотнительные поверхности иногда подваривают — но это палка о двух концах. После сварки может ?повести? корпус, особенно если нагревали без термообработки. Один раз видел, как после ремонта клапан начал подтекать при 10 атм, хотя до ремонта держал 16.
Сейчас многие стали покупать комплекты уплотнений у ООО Хэбэй Гаои Клапан — у них хорошее тефлоновое напыление на кольцах. Заметил, что с такими уплотнениями ход штока плавнее, да и ресурс больше.
Сейчас появляются более современные модели, но 15кч19п еще долго будет востребован — простота и надежность проверены временем. Для новых проектов иногда беру 30с41нж — дороже, но для ответственных участков лучше.
Если нужна полная взаимозаменяемость, то 15кч18п подходит, но там свой ряд особенностей по уплотнениям. Кстати, на том же hebeigaoyi-value.ru есть хорошие сравнения разных типов задвижек — полезно посмотреть перед выбором.
В общем, несмотря на возраст конструкции, этот клапан еще покажет себя. Главное — не гнаться за дешевизной и следить за качеством литья. И да, всегда требовать паспорт — без него сейчас много подделок ходит.