
Всё ещё встречаю монтажников, которые путают межфланцевые и фланцевые обратные клапаны на Ду40 — мол, разница только в толщине корпуса. На деле же фланцевое исполнение даёт совсем другие возможности для ремонта без врезки байпаса, особенно в системах с вибрацией.
Взял как-то для ТЭЦ партию клапанов 40-го диаметра с номиналом PN16. При визуальном осмотре обратил внимание — у китайских аналогов толщина фланца редко превышает 18 мм, тогда как у нормальных производителей вроде ООО Хэбэй Гаои Клапан соблюдают 22-24 мм. Казалось бы, мелочь, но при гидроударе эта разница становится критичной.
Запорный элемент — вот где чаще всего ошибаются. Для горизонтальных участков брали поворотные модели, но на вертикальных трубопроводах с нисходящим потоком лучше показывают себя подъемные обратные клапаны. Хотя последние требуют регулярной ревизии пружины.
Материал уплотнений — отдельная история. EPDM выдерживает до 120°C, но для пара уже нужен фторкаучук. Как-то поставили на линию перегретого пара клапаны с EPDM-уплотнениями — через месяц пришлось менять весь участок.
С фланцевыми соединениями вечная головная боль — перетяжка болтов. Для Ду40 обычно хватает 8 болтов М16, но некоторые 'специалисты' умудряются закручивать их до деформации прокладки. Видел случай, когда фланец лопнул при опрессовке — оказалось, монтажник использовал динамометрический ключ на 350 Нм вместо положенных 250.
Насчёт направления потока — стрелка на корпусе должна смотреть вверх при вертикальном монтаже. Казалось бы, очевидно, но на прошлой неделе именно из-за перевёрнутого клапана пришлось останавливать насосную станцию. Хорошо хоть фланцевый клапан не успело сорвать.
Зазоры между фланцами — тема для отдельного разговора. Если не выдержать 2-3 мм, прокладка не компенсирует тепловое расширение. Особенно критично для паропроводов, где температурные деформации достигают 5-7 мм на 10 метров.
Вибрация — главный враг обратных клапанов. На насосных станциях рекомендуют ставить демпферы перед фланцевым соединением. Проверенный способ — установка гибких вставок из нержавейки длиной не менее 200 мм.
Частота обслуживания зависит от среды. Для воды достаточно ревизии раз в год, для химических сред — каждые 3 месяца. Кстати, у ООО Хэбэй Гаои Клапан в паспортах четко прописаны интервалы ТО для разных рабочих сред — редкое внимание к деталям среди производителей.
Давление закрытия — параметр, который многие игнорируют. Для поворотных моделей Ду40 оптимально 0,3-0,5 бар. При меньших значениях возможен гидроудар, при больших — повышенный износ седла.
До сих пор встречаю проекты, где для Ду40 указывают бронзовые клапаны в системах с температурой выше 200°C. Бронза теряет прочность уже при 150°C — нужна как минимум нержавейка 304L.
Ещё один частый промах — игнорирование скорости потока. Для воды оптимально 2-3 м/с, но видел системы, где на Ду40 скорость достигала 7 м/с. Через полгода такие клапаны получают эрозионный износ запорного элемента.
Заказывали как-то клапаны по старым чертежам — не проверили соответствие стандартам фланцев. Оказалось, DIN EN 1092-1 не совместим с ГОСТ . Пришлось переделывать всю обвязку.
На химическом заводе в Дзержинске ставили фланцевые обратные клапаны Ду40 на линию с каустической содой. Через 2 месяца начались проблемы — выяснилось, что производитель сэкономил на покрытии внутренних полостей. Пришлось переходить на модели с полнопроходным эпоксидным покрытием.
Интересный случай был на котельной — клапан Ду40 с пружиной из углеродистой стали работал в помещении с повышенной влажностью. Через 4 месяца пружина сгнила, хотя корпус был в идеальном состоянии. Теперь всегда проверяем материал пружины для влажных сред.
Сравнивали как-то клапаны разных производителей на стенде. У ООО Хэбэй Гаои Клапан ресурс составил около 50 000 циклов против 35 000 у аналогов. Разница в обработке седла — полировка против шлифовки.
Сейчас многие переходят на клапаны с системой принудительного открытия — удобно для промывки трубопроводов без демонтажа. Для Ду40 такие решения уже есть, но стоят на 30-40% дороже стандартных.
Заметил тенденцию к увеличению номинального давления — всё чаще запрашивают PN25 вместо PN16 для того же Ду40. Видимо, сказывается рост рабочих давлений в современных системах.
Из новшеств — начинают появляться модели с датчиками положения затвора. Пока дорогое удовольствие, но для ответственных объектов уже оправдано. Особенно где требуется контроль состояния в реальном времени.