кран шаровый сварной 50

Когда говорят про кран шаровый сварной 50, многие сразу думают про стандартные ДУ50 PN16 – но тут есть подвох. В работе сталкивался, что заказчики путают присоединительные размеры под приварку с резьбовыми аналогами, а потом получают проблемы с центровкой на трубопроводе. У нас на объекте в прошлом месяце как раз такая история была – пришлось экстренно перезаказывать фитинги, потому что монтажники не учли разницу в толщине стенки трубы.

Конструктивные особенности

Если брать именно сварные модели, то здесь важно смотреть на тип сварного соединения – встык или в раструб. Для ДУ50 чаще используют стыковую сварку, но это требует точной подготовки кромок. Помню, на теплотрассе в Казани пришлось переделывать швы потому что не проверили торцеватель – получился непровар в зоне седла клапана.

Материал корпуса – отдельная тема. Сталь 20 обычно идет для воды до 80°C, а если теплоноситель до 150°C – нужно уже 09Г2С. Как-то поставили 20-ю сталь на ГВС, через полгода появились свищи. Пришлось разбираться – оказалось, производитель сэкономил на термообработке.

Сейчас многие требуют антистатическую конструкцию – особенно для нефтепродуктов. Но для воды это не всегда оправдано. В ООО Хэбэй Гаои Клапан как раз делают разделение по исполнениям, что удобно – не переплачиваешь за ненужные опции.

Монтажные тонкости

При сварке главное – не перегреть тефлоновые уплотнения. Приходится контролировать температуру в зоне шва термопарами. На одном из объектов использовали тепловые экраны – помогло, но увеличило время монтажа на 15%.

Зазор между сферической пробкой и седлом – критичный параметр. Если после сварки появился люфт – кран будет подтекать в положении 'закрыто'. Проверяем щупом 0.05 мм – старый метод, но надежный.

Для газовых сред всегда требуем двойное уплотнение штока. Стандартные EPDM-кольца не всегда подходят для пропана – лучше PTFE. В документации hebeigaoyi-value.ru видел подробные таблицы совместимости – пригодилось при подборе для газового хозяйства.

Проблемы контроля качества

Гидроиспытания – отдельная головная боль. По ГОСТ нужно держать давление 1.5 PN не менее 2 минут, но некоторые производители дают только 30 секунд. Как-то приняли партию где выявили микротрещины после 10 циклов испытаний – вибрация при транспортировке сказалась.

Рентгенконтроль сварных швов – обязателен для ответственных объектов. Но часто заказчики пытаются сэкономить – потом платят втридорога за ремонт. Особенно важно для химических производств где возможны коррозионные процессы.

Проверка на герметичность шарового затвора – делаем тестовой средой (азот). Если пузырьков больше 3 в минуту – брак. Заметил что у китайских производителей часто задиры на поверхности шара – видно невооруженным глазом.

Особенности применения

Для паровых систем до 6 атм берем только полнопроходные исполнения – иначе эрозия седла через полгода. Проверяли на текстильном комбинате – где стояли стандартные краны, забивались конденсатом.

В системах отопления с антифризом – внимание материалу уплотнений. Standard EPDM не подходит для гликолей – нужно Viton. В каталоге ООО Хэбэй Гаои Клапан есть специальная маркировка по средам – экономит время при подборе.

Если речь про пищевую промышленность – требуем сертификат NSF. Как-то поставили краны без сертификации на молокозавод – прошли только внешним осмотром, пришлось менять всю партию.

Сравнение с аналогами

Фланцевые краны проще в монтаже, но дают протечки через прокладки. Сварные – надежнее, но требуют квалификации сварщиков. Для стационарных объектов выбираем сварку – меньше точек потенциальных протечек.

Чугунные краны ДУ50 дешевле, но для ударных нагрузок не годятся. Стальные хоть и дороже на 20-30%, но выдерживают гидроудары. На насосной станции в Сочи после замены чугунных на стальные аварийность снизилась втрое.

Задвижки клиновые надежнее в частичных режимах работы, но шаровые краны быстрее срабатывают. Для аварийных отсечек предпочитаем именно шаровые модели – проверено на практике.

Рекомендации по обслуживанию

Раз в полгода – проверка хода рукоятки. Если усилие превышает 15 Нм – нужна ревизия. Лучше не доводить до заклинивания – ремонт обойдется дороже замены.

После 5 лет эксплуатации – обязательная замена сальникового уплотнения. Даже если нет протечек – материалы стареют. Держим на складе ремкомплекты для часто используемых размеров.

При длительном простое – положению 'открыто' смазка специальным составом. Иначе шар 'прикипает' к седлам – потом не сорвать без повреждений. Проверяли на законсервированной котельной – через 2 года простоя 30% кранов не подлежали ремонту.

Ошибки проектировщиков

Часто забывают про компенсаторы теплового расширения рядом с сварными кранами – получаются дополнительные нагрузки на корпус. Особенно критично для надземной прокладки трубопроводов.

Не учитывают направление потока – некоторые модели имеют строгую ориентацию. При обратной установке падает герметичность – лично видел такие случаи на объектах ЖКХ.

Экономия на запорной арматуре – потом обходится дороже. Лучше брать проверенных производителей типа ООО Хэбэй Гаои Клапан – по опыту, меньше брака и четче выдерживают сроки поставки.