шиберная задвижка 110

Если ищете шиберную задвижку на 110 мм – сразу скажу: не путайте с обычными клиновыми. Разница в принципе работы, и вот тут многие ошибаются...

Конструкционные особенности

У нас на объекте в Новосибирске как-раз стоял вопрос с заменой на трубопроводе Ду110. Помню, сначала хотели взять чугунную задвижку – мол, дешевле. Но когда посчитали возможные последствия коррозии при контакте с технической водой, пересмотрели подход.

Шиберный механизм здесь принципиален – ножевой затвор движется перпендикулярно потоку, а не под углом как в клиновых. Для труб 110 мм это особенно критично, если в среде есть взвеси. Кстати, у шиберная задвижка 110 от ООО Хэбэй Гаои Клапан реализована с верхним выдвижным шпинделем – удобно для ремонта без остановки линии.

На практике бывало, что при монтаже забывали про направление стрелки на корпусе. Казалось бы мелочь, но потом при первом же запуске сальниковый узел начинал подтекать. Пришлось переустанавливать.

Критерии выбора

Когда выбираете для себя – смотрите не только на цену. У нас был случай с поставкой от непроверенного производителя: вроде бы марка стали заявлена 20Л, а на деле оказался обычный углеродистый сплав. Через полгода работы на горячей воде задвижку заклинило.

Сейчас предпочитаем работать с проверенными, например через сайт https://www.hebeigaoyi-value.ru. У них в ассортименте как раз есть шиберная задвижка 110 с тефлоновым уплотнением – для агрессивных сред подходит. Хотя лично я для канализационных систем больше доверяю резиновым уплотнителям.

Толщина диска – момент, на который редко обращают внимание. Для давления до 10 Бар достаточно 12-14 мм, но если речь о напорных коллекторах – лучше брать от 16 мм. Мы как-то сэкономили, потом при гидроударе погнуло направляющие.

Монтажные нюансы

При установке на полипропиленовые трубы Ду110 многие забывают про компенсаторы температурного расширения. Видел объект, где задвижки вырвало буквально через месяц после запуска системы отопления.

Фланцевое соединение – отдельная тема. Болты нужно затягивать крест-накрест, причем динамометрическим ключом. Если перетянуть – корпус может повести, особенно у чугунных моделей. У ООО Хэбэй Гаои Клапан в этом плане хороши стальные исполнения – менее чувствительны к перетяжке.

Еще момент: перед монтажом обязательно проверяйте ход затвора вручную. Один раз получили партию где сальник был перетянут с завода – пришлось на месте регулировать.

Эксплуатационные проблемы

Самая частая беда – заклинивание из-за отложений. Для шиберных задвижек на 110 мм рекомендую профилактическую ревизию раз в полгода. Особенно если работаете со сточными водами.

Помню, на мясокомбинате в Омске поставили задвижки без защиты от коррозии. Через три месяца пришлось менять – шпиндели прикипели намертво. Теперь всегда смотрим на наличие антикоррозионного покрытия.

Уплотнительные поверхности – слабое место. Если среда абразивная, лучше брать модели с упрочненными кольцами. Кстати, у шиберная задвижка 110 от Гаои как раз есть вариант с карбид-вольфрамовым напылением – для производственных линий хорошо себя показывает.

Сравнение с аналогами

Часто спрашивают – чем шиберные лучше поворотных затворов для труб 110 мм. Отвечаю: когда нужна полная герметичность в закрытом положении, особенно для сухих сред. Затворы иногда подсасывают.

По стоимости выходит дороже шаровых кранов, но зато ремонтопригодность выше. Менял как-то седло у шиберной задвижки на месте – заняло два часа. А шаровый при аналогичной поломке проще выбросить.

Из производителей кроме ООО Хэбэй Гаои Клапан смотрел недавно европейские аналоги – качество сопоставимое, но цена в 1.8 раз выше. При этом по паспортным характеристикам отличий минимум.

Ремонт и обслуживание

Сальниковый узел – первое что требует внимания. Напоминаю: подтяжку делать только при закрытом положении затвора! Видел как слесарь пытался поджать сальник при работающей линии – результат предсказуем.

Замена уплотнительных колец – операция простая, но есть тонкость: новые кольца перед установкой лучше выдержать в теплой воде. Так они лучше садятся в пазы.

Если задвижка начала подтекать по фланцам – не спените менять прокладки. Сначала проверьте равномерность затяжки болтов. Часто помогает просто перераспределить усилие.

Перспективы применения

Сейчас многие переходят на модели с электроприводом – для шиберных задвижек 110 мм это оправдано при частых переключениях. Но имейте ввиду: нужно ставить концевики с запасом по мощности.

Насчет материалов: нержавейка постепенно вытесняет чугун даже для неагрессивных сред. Дороже конечно, но срок службы окупает разницу.

Кстати, ООО Хэбэй Гаои Клапан недавно анонсировали новую серию с улучшенной геометрией уплотнений – обещают на 30% больше циклов срабатывания. Интересно протестировать бы на практике.