Он в основном состоит из корпуса клапана, поворотной пластины, штока клапана, уплотнительного кольца, пневмопривода и других деталей.

Дроссельный клапан с фланцем турбины из литой стали D341X-16C – это переключающий и регулирующий клапан, обычно используемый в промышленных трубопроводных системах.

Основные компоненты клапана: корпус клапана изготовлен из ковкого чугуна QT450, который обладает высокой коррозионной стойкостью.

Следуйте спецификациям американского стандарта, размер фланца соответствует стандарту фланца американского стандарта и может соответствовать системе трубопроводов американского стандарта.

Обратный поворотный клапан H44X-16Q автоматически открывается и закрывается за счет кинетической энергии среды.

Корпус клапана изготовлен из ковкого чугуна QT450, который обладает высокой прочностью, ударопрочностью и экономичностью.

Этот тип задвижек разработан и изготовлен в соответствии со спецификациями американского стандарта API 600 и ASME B16.34.

Шаровой клапан с турбинным приводом, полностью сварной конструкции (Q641F-16/25C) , широко используется в магистральных трубопроводах для природного газа, нефти и отопления.

Цифровой балансировочный клапан с блокировкой, разработанный для точного регулирования расхода в гидравлических системах.

Американский стандартный задвижной клапан с мягким уплотнением ( Z45X/Z41X-150LB ) соответствует американским стандартам и широко используется в различных трубопроводах для транспортировки жидкостей.

Задвижка с выдвижным шпинделем и мягким уплотнением является разновидностью задвижки, которая отличается тем, что ее шток остается неподвижным во время движения затвора (скрыт внутри корпуса/крышки задвижки).

Задвижка с открытым штоком и мягким уплотнением является еще одним вариантом задвижки. По сравнению с задвижкой с выдвижным шпинделем и мягким уплотнением, ее отличительной особенностью является внешняя экспозиция штока клапана.